6AT，CVT，7速双离合，哪个离合器家用稳定耐用，故障率低？
6at就是一个通货，什么事都能干，但是什么事有都干不好。变速箱很少出问题。出问题也就是随便换点小零件就可以。就跟汽车需要加油而自行车只需要馒头是一个道理。不能说加油是毛病。
AT CVT DSG（双离合）都是目前市场上主流的自动变速箱，各自有优缺点。
AT它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。优点：承载力强，技术已经成熟，稳定性可靠。缺点:换档是顿挫感明显，舒适度差，燃油经济性稍差。
CVT无级变速箱 ，没有明确具体的档位，它能根据车辆和路面实际情况，改变传动系统的传动比，动力传输持续而顺畅。优点：换档平顺，动力持续而顺畅，燃油经济性佳。缺点：加速感略差，缺少驾驶快感，能够承受的最大扭矩偏小，上坡起步会往后溜。
DSG（双离合）它有两组离合器和两组传动轴，并由电子控制系统和液装置来控制齿轮间协调工作，保证了动力的连续性和加速响应时间，与AT和 CVT相比，DSG可以降低油耗，优点：换档平顺、效率高，提速快是优势。缺点：目前技术处于成长和完善阶段，维护成本偏较高。
无论是6AT，CVT还是7速双离合，都是现在非常常见的变速箱，这三种变速箱是各具特点，至于哪种变速箱家用稳定耐用，故障率低，笔者就来分析分析这三种变速箱各自的特点所在。
首先是6AT变速箱，这套变速箱由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成。6AT变速箱算是这三种变速箱中，发展历史比较久的，所以说6AT技术已经非常成熟了，就故障率而言，是这三种变速箱中最低的。同时因为6AT变速箱可以根据路面状况自动变速变矩，所以也可以有效避免发动机超负荷或者是超载工作。不过6AT变速箱的缺点在于，结构比较复杂，同时维修起来比较麻烦，而且传动效率不如CVT和7速双离合，所以油耗也比较高。
再者是CVT变速箱，也叫作无级变速箱，利用两个传动轮和钢带进行传动，这套变速箱是日系车辆比较中意的一款变速箱类型。CVT变速箱不同于6AT变速箱的跳挡过程，是可以实现连续可变传动，所以说对比6AT变速箱，CVT变速箱的动力输出更为连续且顺畅。因此对比于6AT变速箱，CVT变速箱基本上是没有什么顿挫感的，在燃油经济性上的表现也是要好于6AT变速箱。不过万一驾驶者操作不当，那么CVT变速箱出现故障的概率会更高。
最后是7速双离合变速箱，在中高级别的车型上使用较多。7速双离合变速箱换挡迅速，并且传动效率很高，燃油经济性表现相当不错。不过这套变速箱，故障率会比另外两款变速箱更高，而且维修成本也要比另外两款变速箱更高。
综上所述，6AT，CVT，7速双离合这三款变速箱可谓是各有特点，就故障率而言，6AT变速箱是最低的。
END，关于6AT，CVT，7速双离合，哪个离合器家用稳定耐用，故障率低？的内容介绍完毕，本文到此结束，希望可以帮助到大家！
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