斯伦贝谢2019年财报（斯伦贝谢公司厉害么）

全球最大油服公司裁员21000人是怎么回事

1、当地时间周五，世界最大的油田服务公司斯伦贝谢宣布因受新冠疫情影响，将裁员21000人以求自保，公司将为此动用超10亿美元的遣散费。斯伦贝谢第二季度财报显示公司盈利下跌三分之一，亏损高达34亿美元。

2、近日，据外媒报道，全球最大油田服务公司斯伦贝谢宣布，将裁员1万人，并将支付超10亿美元的遣散费。24日，斯伦贝谢公司公布第二季度财报显示，公司收入下跌约三分之一，亏损高达33亿美元。

3、新冠肺炎今年对我们的影响就无需多言了，近日，全球最大的油田服务公司斯伦贝谢宣布裁员，而且一下子裁掉了21000人，这意味着这些人在现在这种经济紧张的环境下，失业了。

4、全球最大的油服公司斯伦贝谢表示，将会在全球范围内裁员21000人，同时将支付超过10亿美元的人员安置费。

1、月3日，汽车预言家对主流车企公布的2019年财报进行梳理后发现，受车市环境下行以及新能源补贴政策退坡和国五国六标准切换影响，近八成车企集团销量出现下滑，营收层面也出现相应程度下跌。

2、根据财报显示，2019年东风集团实现营收1087亿元，同比下滑3%，实现归母净利润1258亿元，同比下滑0.93%，已经优于多数车企了。在销量方面，东风集团2019年全年销量为292万辆，同比下滑9%。

3、在当前汽车产业转型升级的关键时期，自主品牌应该更加冷静地看待市场，思考如何能在今后更健康地发展。从各车企销量和发展情况来看，不难发现，自主品牌虽然整体下滑，但是呈现了两极分化状态，“马太效应”越发明显。

4、近日，一汽轿车(000800.SZ)发布2019年全年财报，数据显示，去年一汽轿车总营收为2764亿元，同比增加38%；净利润（归属于上市公司股东的净利润）为5277万元，同比下滑705%。

5、长安：合资不给力，但自主板块扛大旗曾经合资板块也是长安汽车的利润奶牛，但要注意是曾经。在2020年上半年，长安汽车的整体业绩继续被合资板块拖累，其中长安福特上半年净亏损14亿元，与去年同期亏损8亿元相比，亏损进一步扩大。

6、年汽车整体市场下滑2%，若车企销量下滑超出该数值，则意味着市场份额下跌；若是销量跌幅低于市场整体跌幅，那么恭喜，你跑赢大市了，市场份额上升了。2019年占有率变化上，上汽和长安未能跑赢大市，市场份额下跌。

显然，对于大众、宝马、戴姆勒来说，中国市场都是三家巨头最为重要的市场。就2019年来看，大众依然是在中国市场赚钱最多的德系品牌。

梅赛德斯-奔驰最早，2月17日在总部斯图加特公布；3月14日，大众汽车集团从总部沃尔夫斯堡挪到柏林开了这场财报会；3月15日，宝马集团也是在总部慕尼黑举行发布会。从账面看，三家营收规模最高的是大众集团。

全年豪华车型从中国赚走了2万亿元，德国车企赚走了9624亿元，也是赚取最多的。比较有意思的是，奥迪和保时捷都是德国大众旗下的品牌，再加上大众汽车的销量和销售额，大众汽车在华的销量和销售额绝对惊人。

降本增效几乎成为了全球车企必须要考虑的首要任务。根据近期多家汽车企业所公布的财报来看，利润增长者寥寥。福特汽车、大众汽车集团、通用汽车、宝马等都在最新公布的财报中，出现了营收、利润的下跌趋势。

据丰田集团财报显示，在2019年4月-2020年3月期间丰田的销售额为29万亿日元，同比减少1%、营业利润为4万亿日元，净利润为1万亿日元（约1069亿人民币）。

预计全年汽车销量将比去年下降8%。回顾2019全年，各大车企的产销量都出现下滑，逆势上扬者显得格外的耀眼。下面我们就为大家奉上2019年度部分主流车系的销量盘点。东风汽车集团有限公司东风汽车有限公司2019年销售汽车1，539，651辆。

据美国汽车咨询机构LMC数据，2019年全球轻型车总销量为9030万辆，较2018年下滑4%，创下上一轮世界金融危机以来全球汽车市场最大跌幅。随着全球主流车企陆续发布2019年业绩报告，全球排名也逐渐明朗。

FCA和PSA的合并是全球汽车行业2019年备受瞩目的焦点，合并完成后新的公司有望成为世界第四大车企集团。不过人们与其说是对这家全新的公司抱有多大的希望，还不如说是对唐唯实，这个曾经奇迹般带领欧宝扭亏为盈的企业家充满了期待。

1、另一家美国企业特斯拉则是在2020年取得了极速发展，在二季度不仅超越丰田成为全球市值第一车企，更是实现了60.36亿美元（约合49亿元人民币）的营收。朝着汽车新四化的转型，是一条必经之路。

2、共有八家整车企业（不含国内车企）2020年的营收金额超过了1000亿美元。分别为大众集团、丰田汽车、戴姆勒、福特汽车、通用汽车、本田汽车、宝马集团和FCA。

3、随着消费升级，豪华品牌在中国市场越来越吃香，近两年的市场份额稳步增长，在2019年，豪华车的累计销量超220万辆，同比增长19%。而从近期的财报数据来看，豪华品牌的整体表现也比较良好。

4、跨国车企的2023年第一季度财报成绩陆续出炉，营业收入同比实现两位数的增长是普遍现象，但是净利润方面的表现却天差地别。