国航2016年财报（国航2018年营业收入）

民航业至暗时刻:三大航半年亏260亿,最低3亿能拍下破产航司

1、其资金在巨额需求面前是杯水车薪，也许以拍卖结束、减少损失是目前最好的结局——毕竟飞机是租的二手货，优质航线不存在，运行系统岌岌可危，只剩下航空公司牌照这个“卖点”，能收回多少是多少。

2、三大航上半年巨亏近500亿，三大航空公司出现巨亏都是预料之中，在当前这种经济环境以及疫情肆虐下，航空出现亏损是很正常之事。

3、其中，南航第三季度营业收入269亿元，同比下降370%，在三大航中降幅最少；净利润3亿元，同比下降610%，也是三大航唯一降幅最低。

4、民航市场未来走势将会越来越好不可否认的是美国关闭了中国银行公司的线路之后，中国在上半年的银行营业收入就亏损了近500亿元，但是这种亏损是相互的，因为美国关闭中国航空之后，而美国也会有相应的经济损失。

5、航空业全面萎缩，各大公司损失惨重，疫情后航空限制，很多人的出行也受到限制，很多航空公司只能降价售票，但仍然亏损。

结合华为2016年的全年财报，和2020年的半年报、三季度报进行对比，我们可以分析并推测，华为2020年的总营收较2016年预计将增长几乎50%，但与此同时，其运营商业务营收占比却下降了至少20%。

在数字经济迎发展关键期，华为取得了非常不错的成绩，近两年消费者业务受制后，华为将目光放在了智能汽车领域，相信华为会继续创造更多的奇迹和可能。

此外，华为轮值董事长郭平表示，去年前年两年，华为大概招聘了6万应届毕业生，其中300多人为华为定义的“天才少年”，2022年华为计划还要招聘1万多名应届毕业生，只有优秀的人才能够解决华为现在的状况，使得华为进一步发展。

1、目前“国有航空公司”有：国际航空、东方航空、南方航空等。地方企业有：厦门航空、山东航空、四川航空、首都航空等。目前“民营航空公司”有：海南航空、春秋航空、吉祥航空、奥凯航空公等。

2、中国国际航空股份有限公司-北京。中国国际航空股份有限公司（AIR CHINA），简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。

3、华南基地，以及工程技术分公司、公务机分公司；控股北京飞机维修工程有限公司、中国国际货运航空有限公司、北京航空食品公司。国航还参股深圳航空公司、国泰航空公司等企业，是山东航空公司的最大股东，控股澳门航空有限公司。

4、国航总部设在北京，辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津、上海、湖北和贵州、西藏分公司，华南基地以及工程技术分公司等，中国国际航空股份有限公司的前身中国国际航空公司，成立于1988年。