都市丽人2016年财报（都市丽人2016年财报图）

又一手机巨头倒闭,手机行业为何呈现冰火两重天?

1、这个昔日的手机巨头之一，国内安卓手机霸主，如今忽然之间进入了死亡，让他最后的疯狂，停留在了2017年。酷派，消失了！酷派走下了历史舞台，是新闻，但也称得上是旧闻了。近年来，酷派一直在亏损，这三年来，酷派亏损值达100亿，早已跌落神坛。

2、而且现在也有很多国内的网友说自己要支持华为，不再去买苹果手机，然而最终的局面并没有跟我们想象中相符合，如今，苹果与华为的境遇堪称冰火两重天，而且据数据显示分析，最近苹果公司又创下了更高的市场价值。

3、第四回：冰火两重天的生存之战昔日巨擘与新生力量的挣扎众多昔日手机巨头如索爱、NEC、多普达和夏新等，在残酷的市场竞争中逐渐被淘汰。酷派、乐视和HTC等，虽然有着辉煌的历史，但现在却面临困境，生存压力巨大。市场集中度的提升，让中小厂商的生存空间更为逼仄，未来何去何从，考验着他们的智慧和勇气。

什么是利润率?

利润率=利润÷成本×100%，利润率常用百分比表示成本利润率=利润÷成本×100%销售利润率=利润÷销售×100%利润率是剩余价值与全部预付资本的比率，利润率是剩余价值率的转化形式，是同一剩余价值量不同的方法计算出来的另一种比率。

利润率是：利润÷成本×100%=利润率。利润率常用百分比表示。利润率是剩余价值与全部预付资本的比率，利润率是剩余价值率的转化形式，是同一剩余价值量不同的方法计算出来的另一种比率。利润率反映企业一定时期利润水平的相对指标。利润率主要表现形式企业利润率的主要形式有销售利润率。

是指企业的营业利润与营业收入的比率。它是衡量企业经营效率的指标，反映了在不考虑非营业成本的情况下，企业管理者通过经营获取利润的能力。净利润率（net profit margin）是指企业的净利润与销售收入（或营业收入）的比率。

利润率是剩余价值与全部预付资本的比率，利润率是剩余价值率的转化形式，是同一剩余价值量不同的方法计算出来的另一种比率。

华为两年财报对比,隐藏危机!国人的热血还能支撑华为多久?

1、结合华为2016年的全年财报，和2020年的半年报、三季度报进行对比，我们可以分析并推测，华为2020年的总营收较2016年预计将增长几乎50%，但与此同时，其运营商业务营收占比却下降了至少20%。

2、对比华为2020年和2016年的财报，华为整体营收增长超过50%，但运营商业务营收占比下降至少20%。这主要是因为美国对华为的打压。尽管华为面临美国的压力，但在中国市场的支持下，华为仍然能够坚持下去。中国作为全球最大的5G市场，对华为的支撑至关重要。

3、华为公司的负责人就说了，不会因为这点困难就倒下的，困难是有，但是相信中国还是有很多人才的，所以在科研方面，华为大资金投入科研，希望能以最快的速度制作出属于自己控制的芯片，制作芯片的最短周期是2个月，但是中国才刚开始科研，也就是至少要大于2个月，所以华为手机断货是可能会出现的。

净利润下滑近八成,体制调整能否刮起新“东风”?

从业绩来看，东风集团合资利润奶牛不再，自主品牌虽投入多年却仍难跳大梁，当前市场结构正快速调整，合资品牌在中国车市中的份额进一步的下滑大概率是不可逆的，东风集团必须通过变革来扭转自主颓势现状，抓住当前的新能源窗口期。

这是东风集团自主板块过去10年以来最大的一次调整和变化，调整背后是东风集团巨大的难以遏制的销量、利润持续性下滑的压力。两个月前，东风集团在港交所发布一则公告，称该公司2023年上半年的归母净利润预计同比下降75%到80%。

销量不振，业绩难免跟着滑坡。在业绩预告中，东风集团股份预期上半年的归母净利润与2022年同期相比下降75%到80%，其解释业绩变动的原因之一就是，行业合资非豪华品牌市场继续下探，公司合资乘用车业务利润大幅下降。

其中，东风本田1-7月累计销量为218万辆，同比下滑341%，月均销量约03万辆，创下2017年至今的最低月均表现。与此同时，东风本田对东风集团股份的销量贡献占比连续3年下滑，已由2020年的264%降至今年前7个月的241%。

坐拥最多的合资公司，但在新的行业市场环境下，东风汽车集团的销量、营收、利润等多项指标纷纷下滑，到底是谁惹的祸？ 6月8日，东风汽车集团股份披露了2023年5月销量，其当月销售196万辆，同比增长192%。然而，今年1-5月，其累计销量为764万辆，同比下滑284%，仅完成年度300万销量目标的255%。

但这类产品对于顺丰来说利润偏低，所以整体收益情况并不好。从这个角度来看，顺丰业绩下滑主要就是其他快递竞争力在提高，分走了不少客户，而净利润下降就是因为各大快递公司在竞争过程当中的价格战，以及经济快递利润的问题所导致的。如果说四通一达是顺丰价格上的竞争对手，那京东物流就是顺丰质量上的对手。