证券时报记者 王小伟
近日，工信部印发《人形机器人(300024)创新发展指导意见》，对阶段性时间节点的目标首度明确。其中提到：“到2025年，人形机器人创新体系初步建立，整机产品达到国际先进水平，并实现批量生产；到2027年，人形机器人技术创新能力显著提升，构建具有国际竞争力的产业生态，综合实力达到世界先进水平。”
越来越多的A股公司接受调研时被提及相关问题。仅11月初至今，就有约10家A股公司在投资者关系记录中明确了人形机器人相关进展。包括禾川科技明确“已经具备马达、编码器、传感器等产品的技术积累，未来除了为客户定制部件外，也会积极往组件方向发展”；荣亿精密表示“在密切关注及如何应用到3C产品”等。
而在投资者互动平台上，仅11月份以来更是有近200条关于人形机器人相关话题的互动记录。英洛华(000795)、华东数控(002248)、机器人、飞利信(300287)、固高科技等多家上市公司均被投资者问及是否在人形机器人领域有所布局。
从全球来看，已有不少头部企业参与，以特斯拉“擎天柱”机器人为代表，国外部分企业加快推进人形机器人产业发展，计划几年内完成百万台套数量级的部署与应用。从国内来看，小米、小鹏等公司也在人形机器人方面有了技术甚至是产品储备。
华北地区某家具有人形机器人技术储备的公司负责人对记者介绍，人形机器人可谓当今世界智能装备的最高技术水平，它是人工智能、高端制造、新材料等先进技术的集大成应用。从其接触的产业链企业来看，存在巨大潜力，但要想行至顶端也有相当难度。
在指导意见中明确，突破关键技术方面，重点要在人形机器人“大脑”和“小脑”、“肢体”关键技术、技术创新体系等领域取得突破。培育重点产品方面，将打造整机产品、夯实基础部组件、推动软件创新作为主要发力方向。同时，围绕基础共性、系统评测、行业应用等重点方向加快标准研制等。
中国信通院人士在接受证券时报记者采访时表示，自研芯片、操作系统、驱传动装置、底层算法等关键核心领域都需要突破。更进一步考量，云计算、大数据、物联网、AI等新一代信息技术与人形机器人的深度融合，也是人形机器人产业发展的重要动力。
而前述企业人士认为，推动人形机器人发展有多个抓手，包括推动场景落地、加速形成产业生态系统等。
人形机器人的研发和应用会相应推动机器人技术和人工智能领域的创新，推动相关产业链的增长，加速形成产业生态系统，最终提升中国企业在全球市场的竞争力。
据介绍，在产业生态系统方面，人形机器人既需要开发基于人工智能大模型的 “大脑”，也需要系统部署“机器肢”关键技术群。需要构建完善人形机器人制造业技术创新体系，加快人形机器人与元宇宙、脑机接口等前沿技术融合，探索跨学科、跨领域的创新模式。
场景落地是企业侧更为关心的视角。根据指导意见，特种领域、制造业典型场景、民生及重点行业等方向都是明确的重点场景。其中，汽车等制造业重点领域成为焦点。
有汽车主机厂人士对记者介绍，汽车制造的每一个环节都需要非常精细，也都有漏洞可循。“比如需要由人工安装或检测的某些零部件，同一位置的螺栓紧固力度总能够出现差异，所以汽车的品控流程即便非常完善与严格也总会出现个别问题。”该人士认为，人形机器人的指向并不是替代员工，更可能是改变和优化制造业流程。
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