戴姆勒亏损,日产、福特车暴跌,汽车市场何时能复苏?
德国时间7月24日，戴姆勒集团发布的第二季度财报显示，其营业收入为425亿欧元，同比增长5%，息税前亏损16亿欧元，而去年同期利润为26亿欧。这是戴姆勒自2010年来出现的首次季度亏损，上一次季度亏损出现在2009年。
比较令人意外的是豪华品牌，戴姆勒作为销量最多的豪华车企，在上半年共销售汽车116万辆，同比减少26%，净亏损达到17亿欧元（约合人民币139亿元）。
但即便如此，戴姆勒股份公司董事会主席康林松仍表示，尽管中国市场出现反弹，但近几个月累积的业务亏损在年底前无法恢复，因此需要采取更多的措施来进一步削减成本。
工厂停产并且经销店停止销售新车意味着没有了进账，但这些固定成本依然在支出，按照一年220个工作日计算，大众、戴姆勒和宝马每天因疫情亏损6亿欧元。
不光戴姆勒，此前发布了Q2财报的沃尔沃汽车也对下半年车市表现充满乐观，花旗银行分析师甚至用了“令人惊讶”来形容6月份欧洲车市的复苏速度，看来乐观情绪开始在全球车市蔓延了啊。
从营销收入上看，大众、戴姆勒、沃尔沃汽车、丰田等车企都在以向上的态势稳定发展。由此可见，除去企业成本等方面的因素，跨国车企在全球市场中还处在一个良好的阶段。
历史进程中的北京奔驰
年8月8日，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司正式成立，北京吉普告别历史舞台。随着戴姆勒和克莱斯勒的拆分，2010年1月26日，合资公司再次改名，北京奔驰汽车有限公司诞生。然而，北京奔驰股权变动的脚步并没有停下。
6年，奔驰-奔驰有限公司在香港成立。2004年，梅赛德斯-奔驰奔驰中国新工厂奠基仪式在京举行，梅赛德斯-奔驰奔驰开始进入中国大陆。奔驰历史车型大全 A级超小型豪华两厢车。b级超小型豪华多功能车MPV。
奔驰汽车公司并不是由本茨先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒。1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒·奔驰公司。此时戴姆勒早已去逝。
奔驰的品牌历史如下：奔驰汽车公司的由来：1886年1月29日奔驰汽车厂的创始人卡尔本茨发明了他的第一辆以汽油为动力的三轮车并申请了专利从此汽车诞生。
奔驰的历史：梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），德国汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
5和1886年，卡尔·本茨（全名为Karl Friedrich Benz，中文名卡尔·弗里德里希·奔驰，简称卡尔·奔驰。
500把镰刀搞创业,14年干出5000亿,徐和谊的北汽往事
1、厂区一片荒芜杂草丛生，徐和谊就带着同事，每人发一把镰刀，从清除杂草开始做起，由此诞生了北京现代“500把镰刀搞创业”的故事。
2、在徐和谊的带领下，北京现代团队打着背包常驻顺义，用500把镰刀开荒创业，开创了“当年建成，当年投产，三年过百万”的中国合资汽车项目建设奇迹，创造了“北京现代”速度。徐和谊也由此被外界贴上了“拼命三郎”的显著人物标签。
3、纵然有再多的未竟之事，徐和谊都将把接力棒交给下一任掌舵者。北汽自主品牌谋求更大的发展，也将在很长一段时间里成为姜德义的首要重任。但不可否认的是徐和谊在位18年来，对北汽的卓重功绩。
4、把镰刀，割出了现代化的厂房，更割出了北汽人的信心。项目申报、工厂布局、车型审订、配套规划、工艺改造、员工培训……时间紧，任务重，徐和谊就带着整个团队扎在工厂，把工作全面铺开，齐头并进。
数字背后:独家解读戴姆勒年度财报
1、戴姆勒预计将在10月23日公布完整财报时，同时公布最新的全年业绩指引。
2、这是戴姆勒自2010年来出现的首次季度亏损，上一次季度亏损出现在2009年。戴姆勒在财报中透露，受包括高田气囊召回在内的召回事件影响，梅赛德斯-奔驰部门的利润减少了7亿欧元。
3、此外，欧盟从你今年年初开始施行的新版二氧化碳排放标准也让奔驰新车业务面临挑战。戴姆勒集团在《报告》中表示，奔驰品牌销量或在今年出现下滑，同时戴姆勒集团也难以达成欧盟对二氧化碳排放的规定。
戴姆勒宣布投资850亿美元加速电气化和数字化转型
1、，戴姆勒宣布投资850亿美元加速电气化和数字化转型 【盖世汽车】12月3日，戴姆勒宣布了未来五年投资规划，投资总额达700亿欧元(约850亿美元)，主要用于“加速向电气化和数字化转型”。
2、而根据戴姆勒近日宣布的未来五年投资规划，戴姆勒将投资700亿欧元(约850亿美元)主要用于加速向电气化和数字化转型。戴姆勒表示，大部分资金将用于梅赛德斯-奔驰的电气化计划，该计划也将资助戴姆勒卡车部门，加速其零碳排放交通计划。
3、面对这项“噩梦”般的排放规定，传统车企纷纷加速投资与转型。
4、今年10月，梅赛德斯-奔驰发布了乘用车业务全新战略，明确提出了“电动为先”的发展方向。12月初，其母公司戴姆勒宣布将投资超700亿欧元以加速电动化和数字化转型，其中大部分将用于梅赛德斯-奔驰乘用车业务。
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